液压站液压站

液压站 电子器件

⑴液压站电机、齿轮泵——为液压系统出示推动力。

 ⑵液压站电液换向阀——液压站操纵液压油流方位，更改液压缸的健身运动方位。

 ⑶液压站电磁感应调速阀——避免全部液压系统过压，等于阀门，维护泵和油路系统软件的安全性及维持液压系统的压力稳定。

 ⑷液压站减压阀——根据调整减压阀能够考虑不一样的工作中组织必须不一样工作中压力的规定，使二次油路压力小于一次油路压力。

⑸液压站调速阀——对油路开展节流阀变速，可更改实行元器件液压油缸的工作中速率。

 ⑹液压油过滤装置——液压系统内有2个油水分离器口。一个安裝在齿轮泵的去油出口处，以防吸进汽车油箱液压油中的颗粒物等残渣。另一个装在系统软件的液压油输送管道道上，超过消除液压油中的残渣，另外也可消除液压油自身化学反应所造成的胶原纤维、沥清质、碳化的颗粒物等。进而具有避免阀心卡住、减振孔阻塞等常见故障产生。液压站管道系统软件上下设压力差警报系统，过滤芯阻塞时，传出通讯器材号，这时应清理或拆换过滤芯。

液压站在宣布资金投入以前一般必须历经清洗。人们了解，液压站的每个元件和管道在生产加工、运送过程中，会有各种各样脏物进到系统软件，例如铁销、耐磨材料和尘土等，因而，液压站一定要先做好清理工作中，将全部的液压电磁阀、管道和汽车油箱洗整洁，必需的那时候能够相互配合采用一些专用型的清洁液去清理。 二、液压站在采用过程中的定期维护和维护保养是十分关键的，因此，在液压站交付使用后一定要按时对各种各样阀、泵等元件开展查验，发觉有损坏的元件一定要立即拆换掉。除此之外，液压密封件的查验特别是在关键，切勿有毛边和飞边。

液压站的工作原理

液压站伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统。在这种液压站系统中，输出量(位移、速度、力等)能够自动地、快速而准确地复现输入量的变化规律。与此同时，还对输入信号进行功率放大，因此也是一个功率放大装置。

液压站泵是系统的能源，它以恒定的压力向系统供油，供油压力由溢流阀调定。液压站动力元件由四边滑阀和液压缸组成。滑阀是转换放大元件，它将输入的机械信号(阀芯位移)转换成液压信号(流量、压力)输出，并加以功率放大。液压缸是执行元件，输入是压力油的流量，输出是运动速度(或位移)。滑阀阀体与液压缸缸体刚性连结在一起，构成反馈回路。因此，这是个闭环控制系统。